交叉滾子軸承的潤(rùn)滑的主要目的是降低軸承摩擦力

　　交叉滾子軸承的潤(rùn)滑的主要目的是降低軸承摩擦力、減輕磨損。此外，還有可以降低學(xué)生接觸不同應(yīng)力、散熱、吸振、防銹等作用。軸承潤(rùn)滑劑主要有油脂和潤(rùn)滑油兩種。此外，還有固體潤(rùn)滑劑的使用。脂潤(rùn)滑。對(duì)于接觸球軸承dn＜160000，圓柱、圓錐進(jìn)行軸承dn＜100000~120000，調(diào)心滾子通過(guò)軸承dn＜80000，推力球軸承dn＜40000，一般可以采用一種潤(rùn)滑脂具有潤(rùn)滑。采用脂潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑脂不易出現(xiàn)流失，受溫度環(huán)境影響作用不大，對(duì)載荷工作性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)發(fā)展速度的變化有較大的適應(yīng)性，使用不同時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。

　　常用選擇潤(rùn)滑脂為鈣基潤(rùn)滑脂和鈉基潤(rùn)滑脂。

　　油潤(rùn)滑：從交叉滾子軸承的潤(rùn)滑和散熱角度來(lái)看，潤(rùn)滑油較好，但需要復(fù)雜的供油系統(tǒng)和密封裝置。油潤(rùn)滑時(shí)，常用的潤(rùn)滑方法有:

　　油浴潤(rùn)滑，軸承部分浸入潤(rùn)滑油中;

　　油滴潤(rùn)滑，軸承箱內(nèi)的油滴在旋轉(zhuǎn)部分的攪拌作用下由供油機(jī)產(chǎn)生油滴，形成油霧，滴油帶走運(yùn)動(dòng)中摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻劑的作用;

　　飛濺潤(rùn)滑：采用進(jìn)入油底殼的齒輪或環(huán)的飛濺旋轉(zhuǎn)來(lái)潤(rùn)滑油;噴淋潤(rùn)滑采用油泵加壓潤(rùn)滑，油通過(guò)油管或油體上特制的油孔通過(guò)噴嘴注入軸承。流經(jīng)軸承的潤(rùn)滑油在回收使用前經(jīng)過(guò)過(guò)濾和冷卻，在油霧發(fā)生器中將潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)化為油霧。

　　固體進(jìn)行潤(rùn)滑常用的固體潤(rùn)滑方式方法有：

　　用黏結(jié)劑將固體潤(rùn)滑劑黏結(jié)在滾道和保持傳統(tǒng)架上；

　　把固體潤(rùn)滑劑可以加入中國(guó)工程建設(shè)塑料和粉末冶金材料中，制成有自潤(rùn)滑性能的軸承工作零件；

　　用電鍍、高頻濺射、離子鍍層、化學(xué)物質(zhì)沉積等技術(shù)使固體潤(rùn)滑劑或軟金屬在軸承產(chǎn)品零件之間摩擦問(wèn)題表面沒有形成具有一層比較均勻分布致密的薄膜。常用的固體潤(rùn)滑劑有二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯等。